
哈爾濱電梯回收能量回饋技術可將轎廂在輕載上行或滿載下行時產生的再生能量和電動機制動產生的動能通過多重整流技術轉化為電能并回饋到電網,供同一局域網內其他電氣設備使用,這樣既可降低設備的能耗又符合綠色環保。依照此原理,目前已研發出實驗型的"混合電力電梯",可將回饋的電力存儲在特制的"蓄電池"內,以供電網內其他電氣設備使用。
運行中可變速技術
電梯曳引電動機的額定功率是根據轎廂在滿載或空載的工況下曳引電動機輸出大功率而設計的。當轎廂、對重重量一致工況時,曳引電動機在理論上只需克服曳引輪上靜壓摩擦力,其輸出功率未達到滿負荷而尚有余量。
在電動機功率不變的前提下,當轎廂、對重重量一致工況時,可根據乘客人數變化相對提高電梯運行速度。與額定速度運行的傳統電梯相比,使用可變速技術可適當提高電梯速度(可將原梯速提速約1.6倍)。這樣相對減少了乘客的候梯和乘梯時間,也是對節能環保的貢獻。
單井道雙轎廂運行技術
為提高高層建筑內電梯運載效率和井道的利用率,近年來,出現了單井道雙轎廂技術。按轎廂位置和運行狀況可分為超級雙層聯體轎廂、可調正雙轎廂聯動和雙轎廂各自獨立運行三種類型。
電梯機房規范
1、電梯機房環境應清理干凈,機房門窗應防風雨,并標有”機房重地,閑人免進”字樣,通向機房的通道應暢通,安全,機房內不應有與電梯無關的其他設備;
2、機房電源板及電源開關應符合規范要求,安裝位置合理,牢固,標記完善,機房線槽敷設應合理,規范;
3、動力線與控制線隔離敷設,拐角處加忖墊;
4、機房通風良好,機房環境溫度應保持在5~40度之間,機房應設有固定試電氣照明,地板表面上的照明度不小于200LX;
5、機房內應有緊急求援裝置及其說明書;
6、電梯井道與機房間的孔洞,引機繩平層標記,電梯運行方向標記等應符合規范要求;
7、機房控制柜安裝正確,控制柜安裝正確,控制柜內走線合理,美觀.;
8、機房內應有必需的消防設備。